Новый XPeng P7 обеспечивает дальность полета CLTC 702 км. Заднеприводную версию с большим запасом хода можно заряжать в течение ночи на домашней зарядной станции мощностью 7 кВт, а при тарифах на электроэнергию в непиковые часы 0,33 юаня за киловатт-час поездка на 400 километров обойдется всего примерно в 20 юаней, что позволяет сэкономить на барбекю по сравнению с подержанным автомобилем того же возраста. Его четырехдверное купе длиной 4,88 метра и почти 3-метровой колесной базой может похвастаться коэффициентом лобового сопротивления всего 0,236. Задняя высота утоплена, что обеспечивает комфорт даже пассажирам ростом 1,8 метра. Проем багажника небольшой, но его глубины достаточно, чтобы с комфортом разместить сложенную коляску и два лежащих ровно чемодана. Будучи на метр короче коммерческих автомобилей, он легко паркуется на городских механических парковках.
Интерьер выполнен без кнопок, с единственным 14,96-дюймовым горизонтальным экраном на центральной консоли, работающим на чипе 8155. Голосовое управление может прерывать и активировать экран; просто сказав: «Мне холодно», вы закроете окна и повысите температуру, избавляя от необходимости возиться с ручками во время вождения, в отличие от старых автомобилей. Стандартная система XPILOT 3.0 может автоматически следовать за автомобилем впереди и сохранять положение на поворотах шоссе. Обновление до дополнительной системы 3.5 позволяет автоматически запускать и останавливать движение на городских светофорах, что делает следование за другими транспортными средствами в час пик проще, чем вручную использовать сцепление в подержанном автомобиле, и более спокойно, чем вождение большого коммерческого автомобиля по переулкам.
Одинарный двигатель с задним приводом развивает мощность 196 кВт. В спортивном режиме, когда педаль газа открыта наполовину, скорость линейно возрастает до 100 км/ч, при этом потребление энергии отображается на уровне около 13 кВтч. Даже при включенном зимой кондиционере с тепловым насосом запас хода остается на уровне 75%, в отличие от первых автомобилей на новых источниках энергии, у которых пробег значительно снижается при охлаждении. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя пятирычажная подвеска, настроенные британской командой, имеют жесткость пружин немного выше, чем у семейных седанов, что приводит к плавной остановке на лежачих полицейских с двумя отчетливыми «ударами» без толчков, часто наблюдаемых в подержанных автомобилях. Смена полосы движения на высокой скорости происходит быстро, а работа ESP плавна, предотвращая раскачивание задних пассажиров.
На автомобиль распространяется гарантия сроком на четыре года/100 000 км, пожизненная гарантия на три основных электрических компонента и OTA-обновления, которые автоматически обновляются в одночасье. Он также имеет память парковки по утрам, слегка улучшая его возможности, например, обновление системы телефона. На рынке подержанных автомобилей автомобиль возрастом один год обесценится менее чем на 20%, что лучше, чем традиционные подержанные автомобили. Он не отправляется на грузовую площадку для перевозки грузов и не конкурирует с такими трюками, как ускорение 0–100 км/ч. Это чистый электрический спортивный автомобиль, который может ездить, экономить деньги, обеспечивать сиденья и перевозить много груза. Для поездок на работу, за детьми и коротких поездок на 300 километров по выходным один киловатт-час электроэнергии может незаметно расширить радиус жизни.
Свяжитесь