Viloran — это минивэн среднего и большого размера компании SAIC Volkswagen. При длине 5346 мм и колесной базе 3180 мм он даже больше, чем Mercedes-Benz G5 и GL8, однако в течение ограниченного времени его стартовая цена составляет 199 900 юаней, что напрямую снижает входной барьер для совместных минивэнов до ценового диапазона автомобилей отечественного производства. Он имеет компоновку сидений 2+2+3: сиденья второго ряда с электроприводом оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа, а третий ряд может сдвигаться вперед и назад. Багажник имеет стандартный объем 436 л, полностью складывается, что делает его более гибким, чем коммерческие легкие коммерческие автомобили в том же ценовом диапазоне, а также оснащен системой iQ.Drive уровня 2, в отличие от старых подержанных GL8.
Вся линейка оснащена двигателем 2.0T в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DSG, доступной в версиях малой мощности мощностью 137 кВт и высокой мощности 162 кВт, с комбинированным расходом топлива 7,6-8,0 л/100 км, требующим только бензина с октановым числом 92. Передняя стойка MacPherson и задняя многорычажная подвеска, а также адаптивная подвеска DCC могут переключаться между комфортным и спортивным режимами, обеспечивая устойчивость на высоких скоростях и плавность хода на неровных дорогах, предлагая ощущения от вождения, более близкие к седану, чем у других новых энергетических минивэнов того же размера. В салоне имеется 10,3-дюймовая ЖК-приборная панель и 12-дюймовый плавающий экран с поддержкой CarPlay и четырехзонного голосового управления. Задние сиденья оснащены двумя портами Type-C, розеткой на 220 В и солнцезащитными козырьками. Раздвижные двери с двойным электроприводом и функцией защиты от защемления, а также высота пола всего 44 см облегчают посадку и выход пожилых людей и детей по сравнению с традиционными внедорожниками.
По сравнению с коммерческими минивэнами, задние сиденья Veyron можно полностью сложить, превратив его в большую кровать для кемпинга. По сравнению с подержанным Odyssey, в новой модели добавлен развлекательный экран со стороны пассажира и массажные сиденья. По сравнению с транспортными средствами, работающими на новых источниках энергии, он заправляется всего за 3 минуты и снова готов к работе, что делает его пригодным для поездок по городу, междугородных маршрутных такси и деловых приемов.