Teramont PRO — новый автомобиль и флагманский семиместный внедорожник SAIC Volkswagen среднего и большого размера. Его размеры 5158х1991х1788 мм, колесная база 2980 мм, что на 106 мм длиннее предыдущей модели, а коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,32. Передняя часть почти закрыта, с непрерывной световой полосой, соединяющей светящийся логотип. На задней части имеется подсвеченная надпись Volkswagen. В целом он проще, чем подержанный Teramont, и на полметра короче коммерческого автомобиля Multivan, что облегчает въезд и выезд из подземных гаражей.
Интерьер предлагает черно-серый или черно-коричневый двухцветный дизайн. Он оснащен 15-дюймовым плавающим центральным сенсорным экраном 2K, 11,6-дюймовым развлекательным экраном для пассажиров и 10,3-дюймовой ЖК-приборной панелью, а также проекционным дисплеем и навигацией в реальном времени с дополненной реальностью. Сиденья отделаны кожей Vienna, оснащены электрорегулировкой в 14 направлениях и поясничной опорой, регулируемыми спинками задних сидений, которые могут сдвигаться вперед и назад, а также электроприводом складывания третьего ряда. Багажник имеет стандартную емкость 286 л, расширяемую до 2427 л при сложенных втором и третьем рядах, и глубину 2,3 м, достаточную для размещения доски для серфинга. Пространство более организовано, чем у большинства новых энергетических внедорожников с семиместными электродвигателями, а аккумулятор не занимает пол.
Вся линейка оснащена двигателем EA888 2.0T пятого поколения, развивающим крутящий момент 200 кВт/400 Н·м в режиме высокой мощности и 157 кВт в режиме низкой мощности, в сочетании с семиступенчатой коробкой передач мокрого типа с двойным сцеплением DQ501 и полным приводом 4Motion. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,6 секунды, а расход топлива в смешанном цикле составляет 8,35 л/100 км, при этом ему требуется только бензин с октановым числом 92. Шасси оснащено передней подвеской со стойками МакФерсон и многорычажной задней подвеской, а также опциональной адаптивной подвеской DCC, предлагающей два уровня регулировки для комфорта и поддержки. Чувство руля стало более тяжелым, что обеспечивает устойчивость на высоких скоростях до 120 км/ч. Интеллектуальная система вождения IQ.Pilot использует решение DJI с двойной камерой, поддерживающее адаптивный круиз-контроль уровня L2+, систему помощи при удержании полосы движения, интеллектуальную смену полосы движения с помощью рычага, автоматическую парковку и парковку с памятью, что позволяет экономить усилия вождения в длительных поездках.
По сравнению со старыми подержанными автомобилями новый автомобиль оснащен развлекательным экраном на стороне пассажира и интеллектуальными возможностями вождения; по сравнению с транспортными средствами на новых источниках энергии, это устраняет необходимость в зарядных станциях; По сравнению с коммерческими минивэнами, он сохраняет постоянный полный привод и возможность использования 3-тонного прицепа, что делает его пригодным для поездок по городу, на дальние расстояния по шоссе и легкого бездорожья.
Свяжитесь