Tayron — новый автомобиль и самый продаваемый немецкий среднеразмерный внедорожник FAW-Volkswagen. Его размеры составляют 4593×1860×1665 мм, колесная база 2731 мм, короткий передний свес и длинная колесная база, в результате чего коэффициент лобового сопротивления составляет 0,32. Передняя панель может похвастаться Х-образной решеткой со сплошной световой полосой, а задняя часть оснащена светодиодными последовательными поворотниками. Он выглядит более стильно, чем подержанный Tiguan, и на полметра короче коммерческого автомобиля, такого как Touran L, что облегчает парковку в подземных гаражах.
Интерьер выполнен в двухцветной черно-серо-бежевой цветовой гамме, имеет 12-дюймовый плавающий центральный сенсорный экран и 10,25-дюймовую ЖК-комбинацию приборов с поддержкой беспроводной связи CarPlay. Сиденья обиты перфорированной кожей Vienna, имеют 12-позиционную электрорегулировку и поясничную поддержку на передних сиденьях, а также регулируемые и сдвижные спинки задних сидений. Пространство для ног больше ширины двух кулаков, и хотя выступ пола высокий, угол наклона спинки пологий, что делает его удобным для трех человек в дальних поездках. Багажник имеет объем 506 л и глубину 1,9 м с складывающимися в пропорции 4/6 сиденьями, достаточно большими, чтобы перевозить лыжи в горизонтальном положении. Низкое открывание задней двери более организовано, чем у большинства новых энергетических внедорожников, что предотвращает попадание аккумулятора на пол.
Варианты силовой установки включают двигатель 1,5T EVO2 и три двигателя 2,0T (низкой и высокой мощности): 1,5T выдает 160 лошадиных сил при комбинированном расходе топлива 6,7 л/100 км, требующем только бензина с октановым числом 92; маломощная версия 2.0T выдает 186 лошадиных сил с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивающей быстрое и плавное переключение передач. Шасси имеет переднюю подвеску со стойками МакФерсон и многорычажную заднюю подвеску. Пружины мягче, чем в предыдущей модели, эффективно отфильтровывают неровности, сохраняя при этом устойчивость при смене полосы движения на высокой скорости; рулевое управление более тяжелое, что обеспечивает устойчивость на скорости 120 км/ч. Помощь водителю IQ.Drive входит в стандартную комплектацию всей линейки, включая адаптивный круиз-контроль (ACC), систему помощи при удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение, что позволяет беззаботно ездить по городу и по шоссе.
По сравнению со старыми подержанными автомобилями, новый автомобиль оснащен цифровой приборной панелью и технологией подключенного автомобиля; по сравнению с транспортными средствами на новых источниках энергии, это устраняет необходимость в зарядных станциях; и по сравнению с коммерческими минивэнами он сохраняет низкий центр тяжести и маневренный профиль седана, что делает его подходящим для семейного использования, поездок на работу и путешествий на дальние расстояния.
Свяжитесь