Новый Passat Pro, седан среднего размера SAIC Volkswagen девятого поколения, продолжает удерживать свою позицию эталона в сочетании бизнеса и семейного использования. По сравнению с автомобилями на новых источниках энергии, которые могут похвастаться большими экранами и ускорением от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды, он сохраняет «стабильность, топливную экономичность и долговечность», ценимые в коммерческих автомобилях в эпоху бензина: 1,5-литровый двигатель evo2 с турбонаддувом в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа, обеспечивающий максимальную мощность 118 кВт, комбинированный расход топлива WLTC 5,8 л/100 км и работу на 92-й бензин. Он может легко проехать 900 км по шоссе на одном баке, избавляя от необходимости стоять в очереди на зарядные станции.
Экстерьер сохраняет неизменно длинные и изящные пропорции Passat: длина составляет 4948 мм, а колесная база — 2871 мм. Пространство для ног сзади составляет почти три кулака шириной, что позволяет пассажирам скрестить ноги, не натыкаясь на передние сиденья. В передней части имеется сплошная световая полоса, подключаемая к матричным фарам IQ.Light, с автоматической регулировкой зоны яркости, что устраняет необходимость частого переключения дальнего света при встрече со встречным транспортом в ночное время. Прямая линия талии проходит от переднего крыла к задним фонарям, а надпись PASSAT расположена по центру задней части, создавая простой, но выразительный вид без преувеличенных бамперов.
В салоне имеется 10,3-дюймовая приборная панель с ЖК-дисплеем и 12-дюймовая плавающая центральная консоль, объединенная в один блок. Информационно-развлекательная система MIB 3 поддерживает беспроводные технологии CarPlay и CarLife, а физические ручки климат-контроля сохранены внизу для удобства управления вслепую. Черно-коричневый двухцветный интерьер дополняется кожаными сиденьями Vienna с электрорегулировкой поясничной поддержки в четырех направлениях на передних сиденьях для комфортных длительных поездок. Спинки задних сидений регулируются, а в сложенном центральном подлокотнике открываются два порта Type-C и скрытый подстаканник, что делает его подходящим для деловых мероприятий.
Шасси оснащено передней стойкой МакФерсон и задней многорычажной подвеской со жесткостью пружин на 5% ниже, чем у предыдущего поколения. В сочетании с алюминиевым подрамником он обеспечивает плавную и стабильную езду по лежачим полицейским. Электронная блокировка дифференциала XDS обеспечивает легкое торможение на внутренней стороне поворотов, уменьшая недостаточную поворачиваемость и делая движение по горным дорогам более спокойным, чем с сопоставимыми подвесками с торсионной балкой. Что касается безопасности, шесть подушек безопасности, торможение при нескольких столкновениях MKB, предупреждение о лобовом столкновении Front Assist с автоматическим торможением и система помощи при удержании полосы движения Lane Assist являются стандартными функциями. При движении по шоссе Travel Assist можно активировать одной кнопкой, обеспечивая отслеживание на полной скорости и возможность остановки в диапазоне 0–210 км/ч, снижая утомляемость водителя.
Благодаря 3-летней гарантии на 100 000 км Passat Pro с его проверенной трансмиссией, низким расходом топлива и общенациональной сетью послепродажного обслуживания возвращает «новому автомобилю» его основные функции: неприхотливый, неприхотливый, но способный безопасно преодолевать следующие 100 000 километров.
Свяжитесь