Танк 500 New Car, придя в дилерский центр, сразу источал роскошь своих габаритов: 5070 мм в длину, 1934 мм в ширину и 1905 мм в высоту. Припаркованный там, он в натуральную величину больше, чем коммерческие автомобили рядом с ним. Хромированная решетка радиатора под солнечным светом напоминает развернутую броню. Двигатель 2.0T с циклом Миллера в сочетании с электродвигателем P2 развивает крутящий момент 300 кВт и 750 Н·м. Хотя транспортные средства на новых источниках энергии все еще подсчитывают оставшийся заряд аккумулятора, этот автомобиль воспринимает съезд на шоссе как собственную гостиную. Коробка передач 9HAT бесшумно переключается на повышенную передачу, и только шум ветра напоминает вам, что вы уже превысили скорость 100 км/ч.
При открывании дверей с электроприводом ощущается тонкий аромат кожи и замши наппа. Все сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем включены, а второй ряд предлагает пространство для ног почти на вытянутой руке благодаря электрическому сдвижению, мгновенно стирая воспоминания о тесных задних сиденьях в старых подержанных автомобилях. На 14,6-дюймовом переднем экране навигация, кондиционер, элементы управления сиденьями и окружающее освещение всегда под рукой, а 7-дюймовый экран в заднем подлокотнике позволяет откидывать представительское сиденье одним касанием. 64-цветное окружающее освещение в сочетании с аудиосистемой Infinity с 12 динамиками превращает эстакаду города ночью в передвижную площадку с живой музыкой.
Ненесущий каркас скрыт под полом и действует как стабилизирующий анкер для всего автомобиля. Интеллектуальный полный привод с механической блокировкой предлагает 11 легко выбираемых режимов движения по пересеченной местности, включая песок, грязь, снег и камни. Пневматическая подвеска может регулировать высоту от +50 мм до -25 мм, обеспечивая максимальную глубину преодолеваемого брода 900 мм. Пока другие колеблются на берегу, он уже ушел от волн в зеркало заднего вида. В комплект входят функции «ползущего» контроля, поворота бака и низкоскоростного круиз-контроля, позволяющие даже начинающим водителям справляться с пересеченной местностью с легкостью опытного профессионала. При этом электромотор сохраняет расход топлива на низком уровне — около 9 литров на 100 километров в городе — удивительно экономично для автомобиля массой две с половиной тонны.
С утра понедельника в час пик до вечера пятницы он спокойно скользит по пробкам в чисто электрическом режиме, фиксируя расходы на топливо на счетчике; по выходным он готов к работе, сочетая бензин и электроэнергию. Благодаря топливному баку емкостью 70 л и аккумулятору емкостью 37,1 кВтч он может доставить вас вглубь лугов, а затем отбуксировать 2,5-тонный дом на колесах обратно в город. Всего за 300 000 юаней вы получаете просторный семиместный салон, сертификат буксировки, три блокировки дифференциала, пневматическую подвеску и полный пакет роскоши. По сравнению с роскошным внедорожником аналогичного размера он экономит разницу в цене по сравнению с небольшим автомобилем, но предлагает на десять лет больше спокойствия и престижа, чем старый подержанный автомобиль. Tank 500 HI4-T — это не просто «большой парень», а надежный партнер, который сочетает в себе мощность, роскошь, топливную экономичность и внедорожные возможности, благодаря чему каждое путешествие становится обновлением жизни.
Свяжитесь