Совершенно новый Tank 400 — это прочный внедорожник с надписью «Новый автомобиль», настоящий «шестиугольный воин» и последний шедевр Great Wall Motors в ценовом диапазоне 250 000 юаней, сочетающий в себе механическую эстетику с полной линейкой силовых агрегатов. Его внушительные размеры 4964×1970×1905 мм в сочетании с колесной базой 2850 мм и коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,38 придают ему мощный внешний вид. Передняя часть оснащена решеткой с шестью прорезями, органично интегрированной с плоским бампером, а задняя часть может похвастаться установленным сзади запасным колесом и открывающейся вбок дверью багажника с электроприводом. Более энергичный, чем подержанный Tank 300, и более маневренный, чем квадратный коммерческий автомобиль, он позволяет легко разворачиваться на подземных парковках.
В салоне имеется двойной 15,6-дюймовый экран, демонстрирующий одновременно роскошь и технологии: 15,6-дюймовый центральный экран управления с разрешением 2,5K, 15,6-дюймовый задний развлекательный экран, 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов и HUD, образующие четырехэкранную (взаимосвязанную) систему. Coffee OS 3 объединяет чип 8295 и крупномасштабную модель Coffee GPT, поддерживающую четырехзонное голосовое управление и интеллектуальное вождение «от парковки к парковке». Передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем входят в стандартную комплектацию всей линейки. Спинки задних сидений регулируются и складываются в пропорции 4/6. Холодильник объемом 5,4 л (от -6℃ до 50℃) спрятан в центральном подлокотнике. Багажник имеет достаточный регулярный объем, а при сложенных сиденьях глубина достигает 2 метров, что позволяет ровно разместить лыжи и ручную кладь. Пространство организовано более организованно, чем в других внедорожниках на новой энергии в том же ценовом диапазоне, а аккумулятор не занимает пол.
Силовая установка предлагает три варианта: бензиновый, дизельный и подключаемый гибрид. Бензиновый двигатель 2.0T с мягкой гибридной системой 48 В развивает крутящий момент 185 кВт/380 Н·м в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивая расход топлива по WLTC 9,85 л/100 км. Дизельный двигатель 2,4T развивает крутящий момент 137 кВт/490 Н·м при расходе топлива 8,9 л/100 км. Подключаемая гибридная система Hi4-T может похвастаться комбинированной выходной мощностью 310 кВт/750 Н·м, временем разгона 0–100 км/ч за 6,8 секунды, запасом хода на чисто электрическом режиме WLTC 105 км, тремя блокировками дифференциалов, глубиной преодоления брода 800 мм и способностью концентрировать крутящий момент на одном колесе даже в песчаных условиях. Он обеспечивает более высокую механическую надежность, чем автомобили, работающие на чистой электрической энергии, и большую проходимость по пересеченной местности по сравнению с традиционными системами полного привода.
По сравнению с коммерческими минивэнами у него более короткий кузов, и его легче парковать; по сравнению со старыми подержанными моделями новый автомобиль имеет дополнительный лидар и задний развлекательный экран; по сравнению с подключаемыми гибридами того же класса он предлагает крутящий момент 750 Н·м, три блокировки дифференциала и холодильник объемом 5,4 л по цене около 250 000 юаней, что делает его подходящим для поездок на работу по городу, дальних поездок и ночевок в кемпинге, превращая «крутое бездорожье» в своего рода сдержанную роскошь.
Свяжитесь