Jetour Mountain & Sea T1 — это недавно получивший название «Новый автомобиль», «легкий внедорожный электрический гибридный внедорожник», представляющий стратегию Jetour по сочетанию квадратного дизайна с подключаемым гибридным полным приводом в ценовом диапазоне 140 000 юаней. Компактные размеры 4700×1960×1845 мм в сочетании с колесной базой 2810 мм и коэффициентом лобового сопротивления 0,32 придают ему более динамичный вид. Передняя часть оснащена решеткой с шестью прорезями, интегрированной со сплошной световой полосой, а задняя часть может похвастаться установленным сзади запасным колесом и вертикальными задними фонарями. Он более энергичный, чем подержанный Tank 300, и более маневренный, чем квадратный легкий коммерческий автомобиль, что позволяет легко разворачиваться на подземных парковках.
Интерьер сочетает в себе прочный, функциональный дизайн с сочетанием механических и цифровых элементов: 15,6-дюймовый плавающий экран 4K и 10,25-дюймовая ЖК-приборная панель образуют установку с двумя экранами, включающую чип 8155 и голосовое управление DeepSeek, поддерживающее четырехзонный диалог и прозрачный обзор шасси. Передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем входят в стандартную комплектацию всей линейки, а спинки задних сидений регулируются и могут складываться в соотношении 40/60, образуя абсолютно ровный пол, на котором с комфортом разместятся пять пассажиров в дальних поездках. Багажник имеет достаточный регулярный объем, а его глубина составляет 2 метра при сложенных сиденьях, что позволяет ровно разместить лыжи и ручную кладь. Пространство организовано более организованно, чем в других внедорожниках на новой энергии в том же ценовом диапазоне, а аккумулятор не занимает пол.
Варианты силовых агрегатов включают подключаемый гибрид 1,5T и полноприводный Hi4-T 1,5T: полноприводная версия имеет двигатель мощностью 165 кВт, запас хода на чисто электрической энергии 150 км, общий запас хода 1300 км и расход топлива 5,8 л/100 км при разряженной батарее; Полноприводная версия имеет общую мощность 340 кВт от переднего и заднего двигателей, крутящий момент 700 Н·м, запас хода на чисто электрической энергии 220 км, общий запас хода 1 400 км и может заряжаться до 30–80 % за 18 минут с помощью быстрой зарядки 3C. Для этого требуется только бензин с октановым числом 92. Полностью автоматический интеллектуальный полный привод XWD может передавать весь крутящий момент на одно колесо при выходе из неприятностей на песке, обеспечивая большую механическую надежность, чем чисто электрические автомобили на новой энергии, и большую уверенность на неровных дорогах, чем традиционные городские внедорожники.
Общая цена вдвое ниже, чем у других транспортных средств на новых источниках энергии в том же ценовом диапазоне. По сравнению с коммерческими минивэнами у него более короткий кузов, и его легче парковать; по сравнению со старыми подержанными автомобилями новый автомобиль имеет дополнительный развлекательный экран для пассажиров и высокоскоростную систему NOA; По сравнению с подключаемыми гибридами того же класса он обеспечивает запас хода на электротяге 220 км, крутящий момент 700 Н·м и блокировку заднего дифференциала по цене около 140 000 юаней, что делает его подходящим для поездок по городу, кемпинга на выходных и высотных экспедиций, что делает «легкое внедорожное электрическое гибридное равенство» своего рода сдержанной роскошью.
Свяжитесь