Maxus EV30 — это чисто электрический коммерческий автомобиль, предназначенный для городской логистики, и новая модель автомобиля SAIC Maxus, которая устанавливает эталон «высокой грузоподъемности, топливной экономичности и дальнего пробега». Модель 2025 года предлагается в двух вариантах кузова: с короткой колесной базой 4500 мм и длинной колесной базой 5090 мм. Грузовой кузов имеет объем 6,2-6,3 м³, внутреннюю ширину 1700 мм и высоту пола всего 540 мм, что исключает необходимость наклоняться при погрузке и разгрузке. Двойная задняя дверь может открываться на 180°, что позволяет вилочным погрузчикам осуществлять загрузку напрямую, что делает ее проще, чем старые бывшие в употреблении легкие коммерческие автомобили, работающие на топливе, и более организованно, чем новые энергетические микрогрузовики аналогичного размера.
Стандартные особенности интерьера включают вязаные сиденья и кондиционер с ручным управлением. 7-дюймовый сенсорный экран с Bluetooth-дублированием для смартфона является дополнительным. В комплект также входят передние электрические стеклоподъемники и дистанционный ключ. Боковая подушка безопасности водителя входит в стандартную комплектацию версии CATL и является дополнительной для версии Guoxuan. ABS+EBD и задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию всей линейки, обеспечивая большее спокойствие при движении по городу с остановками. Грузовой отсек имеет устойчивый к загрязнениям пол из ПВХ и полностью закрытые боковые стенки, что упрощает его чистку. Он может осуществлять логистику холодовой цепи, экспресс-доставку и распределение мебели в одном автомобиле.
Оснащенный передним одиночным двигателем мощностью 100 кВт/225 Н·м, он может похвастаться максимальной способностью преодолевать подъемы 25 % и максимальной скоростью 80 км/ч и полностью откалиброван для городских условий вождения. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 41,86 кВтч (CATL или Guoxuan) обеспечивает запас хода CLTC 261 км. Быстрая зарядка постоянным током позволяет зарядить его до 80% за 45 минут, а 15-минутная зарядка обеспечивает запас хода 75 км. Стоимость электроэнергии на 100 км составляет примерно 11 юаней, что более чем вдвое дешевле, чем у бензинового автомобиля. Аккумуляторный блок был протестирован при температуре от -30℃ до +50℃, и через 8 лет/160 000 км его энергоёмкость по-прежнему сохраняется более 75%, что обеспечивает нормальную работу даже в северные зимы.
По сравнению с коммерческими минивэнами его грузовой отсек имеет квадратную форму и не загроможден колесными арками; по сравнению с подержанными легкими коммерческими автомобилями новый автомобиль предлагает быструю зарядку, предварительный подогрев аккумулятора и дистанционный ключ; По сравнению с аналогичными по цене транспортными средствами на новых источниках энергии он предлагает очень большой грузовой отсек объемом 6 м³ и грузоподъемность 3 тонны, что делает его пригодным для различных целей, таких как доставка по городу, групповые закупки в общественных местах и логистика холодовой цепи в ночное время.
Свяжитесь