Tiggo 3x — это новый автомобиль и искренняя попытка Chery вывести «маленький внедорожник» на рынок стоимостью 50 000 юаней. Модель 2025 года имеет размеры 4200х1760х1570 мм, колесную базу 2555 мм и коэффициент лобового сопротивления 0,34. Передняя часть имеет большую решетку радиатора, соединенную с острыми фарами, а задняя часть может похвастаться сплошным дизайном задних фонарей и двухцветной окантовкой. Он выше, чем подержанная Reina, и более изыскан, чем коммерческий микровэн, что позволяет легко маневрировать в переулках.
Интерьер выполнен в черно-серой двухцветной цветовой гамме, оснащен 9-дюймовым встроенным центральным сенсорным экраном и 3,5-дюймовой ЖК-комбинацией приборов, поддерживающей камеру заднего вида и зеркальное отображение смартфона. Сиденья выполнены из комбинации искусственной кожи и ткани, оснащены четырехступенчатой механической коробкой передач спереди и регулируемыми спинками задних сидений, которые складываются в соотношении 4/6. Пол имеет небольшой выступ посередине, на котором с комфортом могут разместиться четыре человека. Багажник имеет стандартную емкость 420 л и расширяется до глубины 1,6 м при сложенных сиденьях, что позволяет разместить ручную кладь горизонтально. Пространство более организовано, чем у других внедорожников на новой энергии и чисто электрических микроавтомобилей того же ценового диапазона, а аккумулятор не занимает пол.
Вся линейка оснащена чугунным двигателем объемом 1,5 л мощностью 85 кВт/143 Н·м в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором, имитирующим 9 передач. Расход топлива WLTC составляет 7,34 л/100 км, требуется только бензин с октановым числом 92. Шасси оснащено передней подвеской со стойками МакФерсон и задней подвеской с торсионной балкой, а пружины, ориентированные на комфорт, эффективно фильтруют мелкие неровности. Чувство руля стало более тяжелым, что обеспечивает устойчивость на высоких скоростях до 120 км/ч. Модели с более высокими характеристиками включают систему контроля давления в шинах TPMS и камеру заднего вида, но в модели начального уровня отсутствует ESP, что требует дополнительной мощности для езды по городу.
По сравнению со старыми подержанными автомобилями новая модель имеет больший экран и камеру заднего вида; по сравнению с транспортными средствами на новых источниках энергии, это устраняет необходимость в зарядных станциях; по сравнению с коммерческими минивэнами, он сохраняет низкий центр тяжести и компактные размеры седана, что делает его подходящим для семейного использования, поездок на работу и на дальние расстояния, а также практичным выбором в качестве первого внедорожника для работающих профессионалов.
Свяжитесь