Jetour X70 PLUS — это новый автомобиль и представитель стратегии Chery по выводу «пространства внедорожников среднего размера» в сегмент рынка стоимостью 100 000 юаней. Модель 2025 года имеет длину 4749 мм, колесную базу 2745 мм, короткий передний свес и длинную колесную базу, что обеспечивает коэффициент лобового сопротивления 0,34. Восьмиугольная хромированная решетка радиатора и светодиодные дневные ходовые огни интегрированы в переднюю часть, а задняя часть имеет сплошной дизайн задних фонарей с надписями, что придает ему более энергичный вид, чем у подержанного Chery Tiggo 7, и более премиальный вид, чем у коммерческого автомобиля Volkswagen Touran L, что позволяет легко разворачиваться на подземных парковках.
Интерьер отличается черно-оранжевым двухцветным дизайном, двумя 12,3-дюймовыми экранами на центральной консоли и интеллектуальной системой Lion Cloud 4.0, поддерживающей беспроводной CarPlay и четырехзонное голосовое управление. Сиденья отделаны перфорированной искусственной кожей, имеют 8-позиционную электрорегулировку и подогрев передних сидений, а также регулируемые задние спинки, которые можно сложить в пропорции 4/6, образуя почти ровный пол и обеспечивая комфорт для пяти человек в дальних поездках. Багажник имеет объем 438 л, при сложенных дверях его глубина достигает 1,9 м. Он достаточно велик, чтобы вместить лыжи, уложенные горизонтально. Пространство более организовано, чем у других внедорожников на новой энергии в том же ценовом диапазоне, а аккумулятор не занимает пол.
Доступны два силовых агрегата: 1,5T и 1,6T. Двигатель 1,5T развивает мощность 156 л.с./230 Н·м в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 9-ступенчатым вариатором, обеспечивая общий расход топлива 7,1 л/100 км. Двигатель 1,6T развивает мощность 197 л.с./290 Н·м в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач DCT, разгоняется до 100 км/ч менее чем за 9 секунд и требует только бензина с октановым числом 92. Шасси оснащено передней подвеской со стойками МакФерсон и многорычажной задней подвеской с ориентированными на комфорт пружинами, которые эффективно фильтруют неровности. Рулевое управление более тяжелое, что обеспечивает устойчивость на высоких скоростях до 120 км/ч. Помощь водителю уровня 2 IQ.Drive входит в стандартную комплектацию всей линейки, включая адаптивный круиз-контроль (ACC), систему помощи при удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение, что позволяет беззаботно ездить по городу и по шоссе.
По сравнению со старыми подержанными автомобилями, новая модель оснащена двойным экраном и технологией подключенного автомобиля; по сравнению с транспортными средствами на новых источниках энергии, это устраняет необходимость в зарядных станциях; По сравнению с коммерческими минивэнами он сохраняет внедорожные качества и компактные размеры внедорожника, что делает его подходящим для семейного использования, поездок на работу и путешествий на дальние расстояния.
Свяжитесь