Haval H5 2025 года — это новый автомобиль и новый представитель усилий Great Wall Motors по доведению «большого и прочного внедорожника» до ценового диапазона 150 000 юаней. Его размеры составляют 5190×1905×1864 мм, колесная база — 3140 мм, коэффициент лобового сопротивления — 0,38. Его квадратная форма с открытыми заклепками, открывающейся в сторону задней дверью и скрытыми отделениями для хранения вещей в грузовой платформе делают его более организованным, чем подержанный Fengjun (старый подержанный автомобиль), и более маневренным, чем Ford Transit с короткой колесной базой (коммерческий автомобиль), что позволяет легко разворачиваться на подземных гаражах.
Интерьер выполнен в черно-серой двухцветной цветовой гамме, оснащен 12,3-дюймовым плавающим центральным экраном и 3,5-дюймовой ЖК-панелью приборов с поддержкой беспроводной связи CarPlay. Сиденья имеют высокую точку опоры, электрорегулировку в 8 направлениях и подогрев передних сидений, а также регулируемые задние спинки, которые можно сложить в пропорции 4/6, образуя почти ровный пол, трансформирующийся в 2-метровую кровать. Багажник служит обычным грузовым отсеком с низкой грузовой платформой высотой 880 мм для удобной погрузки и разгрузки. При сложенных задних сиденьях глубина груза достигает 2 метров, что позволяет размещать каяки горизонтально. Это более организованно, чем у большинства внедорожников на новой энергии, и аккумулятор не вторгается в пол.
Доступны два варианта силовой установки: бензиновый двигатель 2.0T и дизельный двигатель 2.0T. Бензиновая версия развивает мощность 224 л.с./385 Н·м в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, подключаемым полным приводом с понижающей передачей и расходом топлива WLTC 10,3 л/100 км, который на шоссе можно снизить до уровня ниже 9 л/100 км. Дизельная версия развивает мощность 166 л.с./410 Н·м, предлагая больший крутящий момент и более легкий подъем на низкой скорости. Оба требуют бензина с октановым числом 92. Автомобиль имеет ненесущую раму, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и неразрезной задний мост. Глубина преодолеваемого брода составляет 600 мм, и он по-прежнему может передавать мощность на одно колесо для обеспечения тяги одного колеса на песчаных дюнах. Рулевое управление осуществляется с помощью электроники и гидравлического усилителя, с меньшим усилием возврата в центр, чем у старой модели Fengjun, что обеспечивает устойчивость на скорости 120 км/ч.
По сравнению с подержанными пикапами, новый автомобиль предлагает такие функции, как цифровая комбинация приборов и технология подключенного автомобиля; по сравнению с транспортными средствами на новых источниках энергии, это устраняет необходимость в зарядных станциях; По сравнению с коммерческими минивэнами он сохраняет ненесущую раму и 3-тонный прицеп, что делает его пригодным для поездок по городу, кемпинга на выходных и перевозки грузов на строительных площадках.
Свяжитесь