Tank 500 Hi4-Z — это новый автомобиль, а также самый тщательный пример электрификации прочного внедорожника от Great Wall Motors. Его размеры составляют 5078×1934×1905 мм, колесная база 2850 мм, нецельная рама и внешнее запасное колесо, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,39. Передняя часть оснащена хромированной решеткой со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, а задняя часть украшена новым логотипом GWM TANK. Он на полметра короче, чем подержанный Land Cruiser, но более маневренный, чем коммерческий автомобиль, такой как Ford Transit, и легко перемещается по подземным гаражам, не задев крышу.
В салоне имеется 15,6-дюймовый вертикальный сенсорный экран с разрешением 2,5K и операционной системой Coffee OS 3, поддерживающий четырехзонное голосовое управление; 12,3-дюймовая приборная панель с ЖК-дисплеем и HUD; и ряд кнопок в авиационном стиле. Сиденья отделаны кожей Nappa, передние сиденья с электроприводом и функцией массажа регулируются в 14 направлениях, а задние спинки складываются в соотношении 40/60, образуя почти ровный пол, на котором с комфортом могут разместиться три человека. Багажник имеет стандартную емкость 566 л, в сложенном состоянии расширяется до глубины 2,1 м, что позволяет разместить лыжи горизонтально. Аккумуляторная батарея емкостью 59,05 кВтч расположена внутри рамы, не затрагивая пол, а ее дизайн более организован, чем у большинства внедорожников с новой энергией.
В трансмиссии используется подключаемая гибридная архитектура P2+P4: продольно расположенный двигатель 2.0T мощностью 185 кВт/380 Н·м в сочетании с двумя электродвигателями (215 кВт спереди + 240 кВт сзади), в результате чего суммарная мощность системы составляет 635 кВт и 1195 Н·м крутящего момента. Он оснащен 3-ступенчатой коробкой передач DHT и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды. Запас хода WLTC на электротяге составляет 201 км, а общий запас хода — 1096 км. Расход топлива при разряженной батарее составляет 8,6 л/100 км, требуется только бензин с октановым числом 92. Высоковольтная платформа на 800 В обеспечивает быструю зарядку с 30% до 80% за 15 минут, а внешний разряд составляет 3,3 кВт, что позволяет подключать электрические плиты для кемпинга. Благодаря интеллектуальному управлению вектором крутящего момента iTVC и блокировке дифференциала задней оси он может преодолевать 700 мм воды и по-прежнему передавать всю мощность на одно колесо при выходе из песчаных дюн, обеспечивая большую механическую надежность, чем чисто электрические автомобили на новых источниках энергии.
По сравнению с коммерческими минивэнами он сохраняет ненесущий полный привод и возможность использования 3-тонного прицепа; по сравнению с подержанными автомобилями Prado, в новой модели добавлены такие функции, как лидар, городская служба NOA и массаж в автомобиле; по сравнению с чисто электрическими внедорожниками, его можно заправить за 3 минуты и снова подготовить к работе, что делает его пригодным для поездок по городу, высотных экспедиций и буксировки караванов по выходным.
Свяжитесь