Tank 300 — это новый автомобиль, представляющий собой сочетание прочных внедорожных качеств и возможностей для поездок по городу, разработанный компанией Great Wall Motors. Его длина составляет 4760 мм, колесная база — 2750 мм, квадратный силуэт, круглые светодиодные фары с горизонтальными дневными ходовыми огнями и коэффициент аэродинамического сопротивления 0,38. Благодаря внешнему запасному колесу и дымчатым вертикальным задним фонарям он короче, чем подержанный Jeep Wrangler, но более маневренный, чем коммерческий автомобиль, такой как Ford Transit, и легко перемещается по подземным гаражам, не задев балку крыши.
Интерьер полностью черный, с горизонтальной и вертикальной центральной консолью. Он оснащен 12,3-дюймовым двойным экраном с CarPlay, под которым находится ряд кнопок в авиационном стиле. Сиденья отделаны перфорированной искусственной кожей, передними сиденьями с электроприводом и поясничной опорой, а также регулируемыми спинками задних сидений, которые складываются в соотношении 4/6, образуя почти плоский пол, на котором с комфортом могут разместиться трое. Багажник имеет стандартную емкость 400 л и расширяется до 1,8 м при сложенных сиденьях. Это достаточно большой багажник для горизонтальной перевозки лыж. По сравнению с другими транспортными средствами, работающими на новых источниках энергии, аккумулятор не занимает пол, в результате чего грузовое пространство становится более организованным и незагроможденным.
Автомобиль предлагает три варианта силовой установки: бензиновый двигатель 2,0Т, дизельный двигатель 2,4Т и подключаемый гибрид Hi4-T. Бензиновая версия имеет мощность 227 лошадиных сил и 9-ступенчатую автоматическую коробку передач, а общий расход топлива составляет 9,9 л/100 км. Дизельная версия развивает мощность 186 лошадиных сил и высокий крутящий момент, что позволяет легко преодолевать подъемы на низкой скорости. Система Hi4-T обеспечивает комбинированную выходную мощность 300 кВт, запас хода на чисто электрической энергии 105 км и общий запас хода 860 км, что устраняет необходимость зарядки в длительных поездках. Шасси нецельное, имеет переднюю двухрычажную подвеску и многорычажную заднюю подвеску, подключаемый полный привод с пониженной передачей, глубину преодолеваемого брода 700 мм, возможность выбираться из песчаных дюн, стоя на земле лишь одним колесом. Рулевое управление сохранило механический гидравлический усилитель руля, обеспечивающий больший отскок, чем у городских внедорожников, и обеспечивающий устойчивость на высоких скоростях.
Детали пушки Great Wall взаимозаменяемы, что обеспечивает широкий доступ к ремонтным мастерским. По сравнению с коммерческими минивэнами он сохраняет внедорожный полный привод и компактные размеры; по сравнению с подержанными автомобилями Prado в новой модели добавлены возможности подключения автомобиля и помощь при вождении L2; по сравнению с чисто электрическими транспортными средствами, работающими на новой энергии, его можно заправить всего за 3 минуты и он готов к работе, что делает его пригодным для поездок по городу, кемпинга на выходных и высотных экспедиций.
Свяжитесь