Бензиновая версия Haval Raptor — это новый автомобиль и серьезный соперник Great Wall Motors в превращении «квадратного, прочного» автомобиля в бензиновый внедорожник стоимостью 150 000 юаней. Его внушительные размеры 4800×1950×1843 мм сохраняют свою квадратную форму, а расширенные колесные арки и акценты с заклепками придают ему вид уменьшенного в размерах Defender, однако он на полметра короче коммерческого автомобиля Ford Transit, что позволяет легко разворачиваться на подземных парковках. Передняя решетка радиатора, напоминающая грозную крепость, и 123 светодиодные фары, расположенные по схеме «паз и шип», более заметны в ночное время, чем подержанный Tank 300, и обладают более угловатым дизайном, чем встречающиеся повсюду гладкие внедорожники.
В интерьере органично сочетаются механическая и цифровая эстетика: конструкция переключателя на колонке освобождает центральный туннель, который служит витриной для беспроводной быстрой зарядки мощностью 50 Вт и физических кнопок; 14,6-дюймовый экран 4K в сочетании с Coffee OS 3.0 и 16 ГБ оперативной памяти обеспечивает плавную работу, которая ставит в позор другие автомобили на новых источниках энергии в том же ценовом диапазоне; передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем входят в стандартную комплектацию всей линейки; солнцезащитные козырьки второго ряда и прозрачное шасси на 540° подходят как для бездорожья, так и для семейного использования; а спинки задних сидений складываются, образуя в багажнике совершенно плоскую 2-метровую «кровать», позволяющую легко перевозить туристическое снаряжение и скейтборды.
Оснащенный высокомощным двигателем 2.0T собственной разработки Great Wall, он обеспечивает максимальную мощность 175 кВт и максимальный крутящий момент 385 Н·м в сочетании с первой в мире поперечной коробкой передач 9DCT с двойным сцеплением мокрого типа. Он обеспечивает время разгона от 0 до 100 км/ч менее 7 секунд, комбинированный расход топлива WLTC 8,65 л/100 км и требует только бензина с октановым числом 92. Цикл Миллера и технология быстрого прогрева делают его тише и экономичнее на высоких скоростях; Интеллектуальный полный привод BorgWarner шестого поколения с электронным управлением и механическая блокировка дифференциала заднего моста с электронным управлением предлагают 9 режимов движения, и даже в песчаных условиях он по-прежнему может концентрировать весь крутящий момент на одном колесе, обеспечивая большую механическую надежность, чем чисто электрические автомобили на новой энергии.
По сравнению с подержанными автомобилями, в новом автомобиле добавлены шоссе NOA и развлекательный экран для пассажиров; по сравнению с коммерческими минивэнами сохраняет компактные размеры и блокировку дифференциала; по сравнению с подключаемыми гибридами того же класса он предлагает комбинацию 2.0T + 9DCT + блокировка заднего дифференциала по цене около 150 000 юаней, что делает его подходящим для поездок по городу, кемпинга на выходные и высотных экспедиций, превращая «бензиновый ящик» в автомобиль со сдержанной индивидуальностью.
Свяжитесь