Haval Raptor 2026 года — это новый автомобиль, представитель обновленного сочетания «квадратной прочности» и «электропривода новой энергии» Great Wall Motors. Его внушительные размеры 4800×1950×1843 мм сохраняют свою квадратную форму, с расширенными колесными арками и 3-сантиметровыми боковыми юбками, придающими ему вид уменьшенного в размерах Defender, но при этом он на полметра короче коммерческого автомобиля Ford Transit, что позволяет легко разворачиваться на подземных парковках. Дизайн передней решетки «величественной крепости» и 123 светодиодные фары, напоминающие пазы и шипы, более заметны ночью, чем подержанный Tank 300, и имеют более угловатый вид, чем гладкие внедорожники на улице.
В интерьере органично сочетаются механическая и цифровая эстетика: рычаг переключения передач освобождает центральный туннель, который служит витриной для беспроводной быстрой зарядки мощностью 50 Вт и физических кнопок; 14,6-дюймовый экран 4K, оснащенный Coffee OS 3.0 и 16 ГБ оперативной памяти, обеспечивает плавную работу, которая затмевает другие автомобили на новых источниках энергии в том же ценовом диапазоне; передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем входят в стандартную комплектацию всей линейки; солнцезащитные козырьки второго ряда и прозрачное шасси на 540° подходят как для бездорожья, так и для семейного использования; а спинки задних сидений складываются, образуя в багажнике совершенно плоскую двухметровую «кровать», позволяющую брать с собой походное снаряжение и скейтборды куда угодно.
В стандартную комплектацию всей серии входит электрическая гибридная система Hi4 второго поколения: высокоэффективный двигатель 1,5T + сдвоенные двигатели P2/P4, обеспечивающие общую мощность 330 кВт и пиковый крутящий момент 750 Н·м, обеспечивающие разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды, что сравнимо с производительностью бензинового двигателя 3,0T. Чисто электрические возможности предлагают три варианта запаса хода CLTC: 105/150/200 км с максимальным общим запасом хода 1000 км. Расход топлива при разряженной батарее составляет 5,88 л/100 км, требуется только бензин с октановым числом 92. Он имеет семь режимов местности, включая снег, грязь и песок, с автоматическим переключением. Электронная блокировка дифференциала задней оси может концентрировать весь крутящий момент на одном колесе, когда только одно колесо соприкасается с землей, обеспечивая большую механическую надежность, чем чисто электрические автомобили, работающие на новых источниках энергии, и лучшую экономию топлива, чем традиционный полный привод.
По сравнению с подержанными подержанными автомобилями, новый автомобиль предлагает такие функции, как высокоскоростная система NOA и развлекательный экран для пассажиров; по сравнению с коммерческими минивэнами сохраняет ненесущую раму и возможность использования 3-тонного прицепа; По сравнению с подключаемыми гибридами того же класса он предлагает комбинацию запаса хода на электротяге 200 км, крутящего момента 750 Н·м и блокировки заднего дифференциала по цене около 160 000 юаней, что делает его подходящим для поездок по городу, кемпинга на выходные и высотных экспедиций, превращая «новую энергетическую коробку» в изящный, но отличительный автомобиль.
Свяжитесь