Haval Dargo Plus — новый автомобиль и последний шедевр Great Wall Motors, привнесший концепцию «вседорожного внедорожника» в сегмент семейных внедорожников. Его квадратный кузов (4705×1908×1780 мм) в сочетании с колесной базой 2810 мм и коэффициентом лобового сопротивления 0,35, а также закрытой передней решеткой и подсвеченным логотипом HAVAL придают ему сильный ретро-ощущение. Черные колесные арки с выступающими заклепками сохраняют суровый вид, а недавно добавленная надпись «GWM» сзади делает его издалека похожим на миниатюрный Defender. Он короче легкого коммерческого автомобиля и позволяет легко разворачиваться на подземных парковках.
В интерьере использована концепция «горной гостиной» с плоской и простой центральной консолью. На 14,6-дюймовом плавающем экране установлена ОС Coffee OS 3, поддерживающая одноголосые жесты и обратный отсчет на светофоре. Водительское сиденье имеет электрорегулировку в 8 направлениях и поясничную поддержку в 4 направлениях. Передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем входят в стандартную комплектацию всей линейки. Под средней стойкой предусмотрена внутренняя ручка для детей. Эти детали более продуманы, чем у старых городских внедорожников, бывших в употреблении, и создают более механическое ощущение, чем автомобили на новых источниках энергии по аналогичной цене.
Варианты силовых агрегатов включают бензиновый двигатель 1,5T, 2,0T и подключаемый гибрид Hi4 1,5T. Мощная версия 2.0T развивает мощность 175 кВт/385 Н·м в сочетании с 9-ступенчатой коробкой передач DCT, позволяя разгоняться до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. Версия Hi4 может похвастаться совокупной мощностью системы 233 кВт, запасом хода на чистой электрической энергии 85 км (CLTC) и расходом топлива 5,5 л/100 км при разряженной батарее. Для него требуется только 92-й бензин. Благодаря полному приводу шестого поколения с электронным управлением BorgWarner и блокируемому дифференциалу задней оси этот автомобиль по-прежнему может концентрировать весь крутящий момент на одном колесе для обеспечения тяги на одном колесе на песчаной местности, предлагая больше возможностей для бездорожья, чем чисто электрические автомобили на новой энергии.
По сравнению со старыми моделями подержанных автомобилей, в новом автомобиле добавлен развлекательный экран со стороны пассажира и функция NOH для шоссе L2+ (шум, вибрация и резкость); по сравнению с коммерческими минивэнами он сохраняет компактные размеры и блокировку дифференциала; По сравнению с гибридными автомобилями этого класса, он предлагает редкое сочетание двигателя 2.0T, 9-ступенчатой автоматической коробки передач и блокировки заднего дифференциала в своем ценовом диапазоне (около 110 000 юаней), что делает его подходящим для поездок по городу, кемпинга на выходных и высотных экспедиций, тонко демонстрируя его «внедорожные возможности для семейного отдыха».
Свяжитесь