Маленький чемпион по экономичности 2026 года GAC Fenglanda

Nissan Fenglanda 2026 года — японский компактный внедорожник, известный как «Новый автомобиль», однако на первый взгляд он создает иллюзию «лица автомобиля на новой энергии»: узкая решетка радиатора, непрерывная световая полоса, соединяющая фары и матричные светодиодные фонари, в сочетании с плавающей крышей и новым лакокрасочным покрытием «Серый титан», что издалека делает его похожим на уменьшенный электрический концепт-кар. Он более энергичный, чем его старый конкурент Nissan Qashqai, и на полметра короче коммерческого автомобиля Tourneo, что позволяет легко совершать развороты в переулках.

Интерьер полностью отказывается от «эпохи жесткого пластика»: мягкая на ощупь приборная панель, пластик с текстурой наппа и 64-цветное окружающее освещение. 12,9-дюймовый экран на базе процессора Snapdragon 8155 поддерживает беспроводное картографирование CarPlay, HiCar и ICCOA Carlink. Голосовое управление позволяет мгновенно открывать окна и управлять климат-контролем, предлагая уровень технологий, сравнимый с другими транспортными средствами на новых источниках энергии в том же ценовом диапазоне, без необходимости поиска зарядных станций.

Варианты силовой установки включают бензиновый двигатель объемом 2,0 л и интеллектуальный электрический гибрид пятого поколения: бензиновая версия обеспечивает мощность 126 кВт с вариатором, обеспечивая плавную и экономичную работу; гибридная версия может похвастаться мощностью комбинированной системы 147 кВт, расходом топлива WLTC 4,56 л/100 км и требует только бензина с октановым числом 92. На шоссе частота вращения двигателя на 200 об/мин ниже, чем у предыдущей модели, что обеспечивает удивительно тихую езду, которая может заставить задних пассажиров задуматься, не сели ли они по ошибке в электромобиль. Шасси сохранило конструкцию передней стойки МакФерсон и задней торсионной балки, но пружины и амортизаторы были подобраны заново, что привело к четкому и чистому управлению на «лежачих полицейских» и жесткому контролю над телом при смене полосы движения на высокой скорости, сохраняя фирменную «стабильную, но не вялую» езду Toyota.

Для тех, кто ищет повседневного водителя, который не требует подзарядки, может похвастаться исключительной экономией топлива и идет в ногу с современными тенденциями интеллектуальных технологий, этот автомобиль предлагает впечатления, приближающиеся к эпохе электромобилей, используя простую логику бензинового автомобиля.