Mercedes E63 (Benz E 63 S) 2021 AMG E 63 S 4matic+ использованные автомобили, этот готовый автомобиль не только имеет более визуально эффективную динамическую форму, но и достигает более оптимизированного аэродинамического баланса. Две поднятые линии на капоте унаследованы от модели семейной души AMG GT, и вместе с гоночной решеткой AMG вертикального водопада с 12 вертикальными батончиками она источает полное доминирование. Геометрические многоболочные светодиодные фары на дальнем диапазоне сочетаются с персонализированными L-образными дневными ходовыми огнями, которые являются уникальными и модными.
Недавно спроектированная передняя юбка реактивного крыла с тремя большими воздушными приемами и передним спойлером не только значительно снижает подъем на передней оси, но также удерживает двигатель в лучшем состоянии впуска через дренажный эффект двух плавников. В задней части транспортного средства недавно разработанные двухступенчатые задние фонари и черный диффузор с высоким содержанием глянки делают заднюю часть автомобиля более готовым к работе.
Кроме того, недавно разработанные задние юбки и новые легкие сплавные диски были оптимизированы для аэродинамических характеристик. Эти аэродинамические конструкции по всему телу дают новую машину гибкую обработку при движении по извилистым дорогам и могут обеспечить наилучшую стабильность вождения при ускорении на шоссе.
Mercedes-Amg E 63 4matic+ обладает мощной силой, которая превосходит его сверстников, что делает мечты и расстояние уже далеко. При поддержке AMG Speedshift MCT 9-ступенчатой коробки передач AMG 4,0-литровый V8-литровый двигатель с двумя турбонаддувом приносит 420 кВт и 450 кВт максимальную мощность AMG E 63 4MATIC+ и AMG E 63 S 4MATIC+ соответственно, а также 750 нм и 850 нм, а также время удручания от 0 до 100 км/H-как 3,5, а также 34-е-3-й-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3450 нм.
Высокопроизводительная экспертная версия с полным приводом AMG (4matic+) с полностью переменным распределением крутящего момента делает изменение режима вождения нового автомобиля, тем самым дополнительно оптимизируя тягу на любой дорожной поверхности, особенно когда модель AMG E 63 S 4MATIC+ начинает стандартный режим «дрифта», транспортное средство будет преобразовано в чистый автомобиль с задним приводом, позволяя водителю для водителя по водителю по желанию.
Хотя это не новый энергетический автомобиль, выдающаяся динамика автомобиля и более высокий комфорт также не уступают, благодаря подвеске AMG Ride Control +, которая обеспечивает чрезвычайно высокую стабильность заглушки, динамику вождения и точность рулевого управления и значительно улучшает комфорт, что делает два совершенно разных режима «комфорта» и «спорта» более очевидных и деликатных производительности.
Свяжитесь